Trois choses comptent.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd'hui, la gamme de batteries et l'int\u00e9gration des logiciels et de l'interaction homme-machine fa\u00e7onnent le d\u00e9veloppement d'un v\u00e9hicule, transformant ainsi le volant d'un simple outil de commande en l'une des interfaces les plus critiques \u00e0 bord d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique moderne.<\/p>\n\n\n\n
La mauvaise nouvelle pour les \u00e9quipementiers automobiles qui semblent sous-estimer les v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0: ils ne cr\u00e9ent pas un nouveau march\u00e9 pour les volants, mais un tout nouveau cr\u00e9neau.<\/p>\n\n\n\n
Pendant des ann\u00e9es, l'innovation en mati\u00e8re de volant a \u00e9t\u00e9 lente. Un rev\u00eatement en cuir. Quelques boutons. Peut-\u00eatre une jante chauffante pour les clients haut de gamme. C'\u00e9tait suffisant.<\/p>\n\n\n\n
Pas plus.<\/p>\n\n\n\n
Au fil de mes \u00e9changes avec les fournisseurs de pi\u00e8ces et les \u00e9quipes d'approvisionnement des constructeurs automobiles, un constat s'impose\u00a0: le volant se transforme en une v\u00e9ritable plateforme technologique. Et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques acc\u00e9l\u00e8rent cette transition plus rapidement que ne l'avaient anticip\u00e9 de nombreux constructeurs.<\/p>\n\n\n\n
L'Agence internationale de l'\u00e9nergie a indiqu\u00e9 que 17 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 vendus dans le monde en 2024, soit plus de 20 % des ventes mondiales de v\u00e9hicules neufs. Aux \u00c9tats-Unis, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont totalis\u00e9 environ 1,6 million d'unit\u00e9s, d\u00e9passant ainsi la barre des 10 %. Chacun de ces v\u00e9hicules n\u00e9cessite un syst\u00e8me embarqu\u00e9 bas\u00e9 sur l'interaction num\u00e9rique plut\u00f4t que sur une action m\u00e9canique. Perspectives mondiales des v\u00e9hicules \u00e9lectriques 2025 (AIE)<\/a><\/p>\n\n\n\n Cela soul\u00e8ve une question troublante.<\/p>\n\n\n\n Avec le tableau de bord qui devient un \u00e9cran et la console de direction un logiciel, pourquoi ne pas conserver le m\u00eame volant ?<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9ponse est donc simple : non.<\/p>\n\n\n\n Auparavant, les v\u00e9hicules thermiques remplissaient la plupart de leurs fonctions ailleurs. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques fonctionnent \u00e0 l'inverse.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9duire drastiquement le nombre de commandes physiques, comme sur les Tesla Model 3 et Tesla Model Y. On retrouve cette m\u00eame approche dans d'autres v\u00e9hicules des groupes Mercedes-Benz, BMW et Hyundai.<\/p>\n\n\n\n Le volant commande d\u00e9sormais les \u00e9l\u00e9ments suivants\u00a0:<\/p>\n\n\n\n C\u2019est pourquoi les fonctionnalit\u00e9s multifonctions du volant se g\u00e9n\u00e9ralisent m\u00eame sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques de milieu de gamme.<\/p>\n\n\n\n Ces caract\u00e9ristiques \u00e9taient autrefois r\u00e9serv\u00e9es aux voitures haut de gamme, dont le prix d\u00e9passait 70 000 dollars.<\/p>\n\n\n\n Aujourd'hui ? Elles sont \u00e9galement incluses gratuitement dans de nombreux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, dont le prix est inf\u00e9rieur \u00e0 40\u00a0000 $.<\/p>\n\n\n\n Parlons d'une fonctionnalit\u00e9 qui a \u00e9t\u00e9 ridiculis\u00e9e par de nombreux analystes.<\/p>\n\n\n\n Volants chauffants.<\/p>\n\n\n\n Je me souviens des discussions qui avaient lieu dans le secteur automobile vers 2018, au sujet des syst\u00e8mes de chauffage du volant, consid\u00e9r\u00e9s comme un luxe pour les climats froids. Cette id\u00e9e s'est av\u00e9r\u00e9e fausse.<\/p>\n\n\n\n Pourquoi?<\/p>\n\n\n\n Car l'efficacit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques a chang\u00e9 la donne \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n Contrairement aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion interne qui g\u00e9n\u00e8rent une chaleur excessive au niveau du moteur, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques doivent g\u00e9rer avec soin la consommation d'\u00e9nergie de l'habitacle. Un volant chauffant consomme beaucoup moins d'\u00e9nergie que le chauffage de l'ensemble de l'habitacle.<\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9sultat est \u00e9vident.<\/p>\n\n\n\n Les fabricants ont d\u00e9couvert qu'ils pouvaient am\u00e9liorer le confort hivernal tout en pr\u00e9servant la port\u00e9e des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n Du jour au lendemain, le volant chauffant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est devenu un atout en mati\u00e8re d'efficacit\u00e9 plut\u00f4t qu'un luxe.<\/p>\n\n\n\n Cette distinction est importante.<\/p>\n\n\n\n Lorsqu'une fonctionnalit\u00e9 contribue directement \u00e0 l'optimisation de la gamme, les services d'approvisionnement cessent de la consid\u00e9rer comme optionnelle.<\/p>\n\n\n\n Ils commencent \u00e0 le consid\u00e9rer comme un \u00e9quipement standard.<\/p>\n\n\n\n Cette tendance surprend de nombreux fournisseurs du march\u00e9 secondaire.<\/p>\n\n\n\n Les volants \u00e0 LED \u00e9taient autrefois associ\u00e9s aux produits inspir\u00e9s du sport automobile\u00a0: t\u00e9moins de changement de vitesse, esth\u00e9tique racing, \u00e9crans en fibre de carbone.<\/p>\n\n\n\n Mais les constructeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques leur ont trouv\u00e9 des applications pratiques.<\/p>\n\n\n\n Les volants \u00e0 LED pour voitures \u00e9lectriques affichent d\u00e9sormais\u00a0:<\/p>\n\n\n\n Cette technologie \u00e9volue, passant de la d\u00e9coration visuelle \u00e0 la communication fonctionnelle.<\/p>\n\n\n\n Eh bien, \u00e7a change tout.<\/p>\n\n\n\n Si les constructeurs automobiles peuvent rapprocher ces informations importantes du champ de vision naturel du conducteur afin d'\u00e9liminer toute distraction, les organismes de r\u00e9glementation et les ing\u00e9nieurs en s\u00e9curit\u00e9 y pr\u00eatent attention.<\/p>\n\n\n\n Plusieurs facteurs convergent simultan\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\nLe volant du v\u00e9hicule \u00e9lectrique se transforme en centre de commande num\u00e9rique<\/h2>\n\n\n\n
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Volants chauffants\u00a0: une option de luxe r\u00e9pondant aux attentes des consommateurs<\/h2>\n\n\n\n
Les volants \u00e0 LED ne se limitent plus aux voitures de sport.<\/h2>\n\n\n\n
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Les forces du march\u00e9 orientent l'innovation des volants dans le secteur des voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n