{"id":2416,"date":"2026-07-06T17:57:40","date_gmt":"2026-07-06T09:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/armorkunsteer.com\/?p=2416"},"modified":"2026-07-07T11:30:30","modified_gmt":"2026-07-07T03:30:30","slug":"what-is-a-multi-function-steering-wheel-functions-benefits-how-it-works","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/armorkunsteer.com\/it\/what-is-a-multi-function-steering-wheel-functions-benefits-how-it-works\/","title":{"rendered":"Cos'\u00e8 un volante multifunzione? Funzioni, vantaggi e funzionamento"},"content":{"rendered":"

Un volante multifunzione \u00e8 un volante con comandi elettronici integrati che consentono al conducente di controllare funzioni del veicolo come audio, telefono, cruise control, comandi vocali e sistemi di assistenza alla guida senza togliere le mani dal volante. Nei sistemi moderni sono disponibili decine di funzioni accessibili tramite pochi pulsanti posizionati strategicamente, tutti in comunicazione con il veicolo tramite il bus CAN (Controller Area Network).<\/p>\n\n\n\n

Molti lo considerano una semplice comodit\u00e0. Noi no. Abbiamo visto i comandi multifunzione trasformarsi da accessorio per auto di lusso a elemento centrale dei veicoli moderni sin dall'introduzione dei sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), dei cruscotti digitali e dei sistemi di infotainment connessi, diffusi su veicoli che vanno dalla Toyota Camry e dalla BMW Serie 5 alla Mercedes-Benz Classe C e al Ford F-150.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e8 il significato di ci\u00f2?<\/h2>\n\n\n\n

Perch\u00e9 il volante odierno non \u00e8 pi\u00f9 solo un'interfaccia meccanica. Nonostante ci\u00f2, \u00e8 diventato la principale interfaccia uomo-macchina (HMI) del conducente.<\/p>\n\n\n\n

I produttori possono vantare decine di caratteristiche sui loro volanti<\/a> ma molti conducenti si chiedono ancora cosa sia un volante multifunzione<\/a>La soluzione \u00e8 in realt\u00e0 piuttosto complessa.<\/p>\n\n\n\n

La maggior parte dei comandi al volante non \u00e8 collegata direttamente ai dispositivi, ma invia segnali elettronici ai vari moduli di controllo. Un comando CAN Bus viene inviato al modulo di controllo della carrozzeria o al modulo di infotainment tramite il pulsante del volume. Quando si attiva il cruise control adattivo, la richiesta viene trasmessa al controller ADAS del veicolo. Premendo il pulsante dell'assistente vocale, la comunicazione passa al sistema operativo di infotainment.<\/p>\n\n\n\n

Non \u00e8 cos\u00ec. Tutti i pulsanti, le leve e gli interruttori sono collegati da una combinazione di molle a spirale, cablaggi, comunicazioni LIN Bus e CAN Bus e calibrazione software: centinaia di comandi vengono forniti e la connessione elettrica viene mantenuta durante tutta la rotazione del volante.<\/p>\n\n\n\n

Ecco cosa succede in genere dopo aver premuto un pulsante:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Il pulsante chiude un circuito elettrico.<\/li>\n\n\n\n
  2. Il modulo di controllo del volante identifica il comando.<\/li>\n\n\n\n
  3. Il segnale viaggia attraverso la molla dell'orologio.<\/li>\n\n\n\n
  4. Il bus CAN distribuisce i comandi.<\/li>\n\n\n\n
  5. Il modulo di destinazione esegue la funzione richiesta.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    I produttori si affidano sempre pi\u00f9 al software anzich\u00e9 al cablaggio dedicato. Per questo motivo, la sostituzione di un volante moderno spesso richiede la programmazione anzich\u00e9 il semplice collegamento di connettori.<\/p>\n\n\n\n

    Secondo un documento tecnico ufficiale della Volkswagen pubblicato tramite la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) statunitense, il volante multifunzione dell'ultima ID.4 ha introdotto comandi sensibili al tocco in grado di gestire sia i sistemi di assistenza alla guida che le funzioni multimediali da zone di controllo separate.NHSSA<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

    Funzioni comuni del volante multifunzione<\/h2>\n\n\n\n

    Sebbene la disposizione dei pulsanti vari da marca a marca, la maggior parte dei veicoli presenta gruppi di pulsanti simili.<\/p>\n\n\n\n

    Funzione<\/th>Pulsanti tipici<\/th>Sistemi di veicoli comuni<\/th><\/tr><\/thead>
    Controllo audio<\/td>Volume, Muto, Salta traccia<\/td>Apple CarPlay, Android Auto, autoradio OEM<\/td><\/tr>
    Telefono<\/td>Rispondi, termina la chiamata<\/td>Vivavoce Bluetooth<\/td><\/tr>
    Controllo vocale<\/td>Assistente dell'Unione<\/td>Siri, Google Assistant, Alexa Auto<\/td><\/tr>
    Controllo della velocit\u00e0 di crociera<\/td>Imposta, Riprendi, Annulla<\/td>Controllo adattivo della velocit\u00e0 di crociera<\/td><\/tr>
    Assistenza al conducente<\/td>Mantenimento della corsia, controllo della distanza<\/td>ADAS<\/td><\/tr>
    Visualizzazione delle informazioni<\/td>Navigazione del menu<\/td>Quadro strumenti digitale<\/td><\/tr>
    Leve del cambio al volante<\/td>Maiuscolo su\/gi\u00f9<\/td>Trasmissioni automatiche e a doppia frizione<\/td><\/tr>
    Volante riscaldato<\/td>Riscaldamento acceso\/spento<\/td>Pacchetto Comfort<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n


    Avete notato qualcosa?<\/p>\n\n\n\n

    Quasi tutte le nuove auto di lusso assegnano le funzioni relative alla sicurezza al volante prima di collocarle in altre parti dell'abitacolo.<\/p>\n\n\n\n

    Spiegazione dei pulsanti del volante<\/h2>\n\n\n\n

    Non tutti i pulsanti hanno la stessa funzione.<\/p>\n\n\n\n

    Il lato sinistro del volante controlla in genere i sistemi di guida come il cruise control adattivo, il mantenimento della corsia e la distanza di sicurezza. Il lato destro, invece, gestisce solitamente le funzioni multimediali, le telefonate, i display digitali e gli assistenti vocali.<\/p>\n\n\n\n

    Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Lexus sono solo alcuni dei marchi di lusso che includono anche pulsanti di scelta rapida personalizzabili, in modo che i conducenti possano salvare le loro funzioni preferite.<\/p>\n\n\n\n

    Nel tentativo di eliminare i pulsanti fisici, l'industria ha sperimentato le superfici tattili capacitive.<\/p>\n\n\n\n

    Le recenti tendenze nella progettazione dei veicoli suggeriscono che i produttori stiano riconsiderando tale decisione. Motor1 riporta che il protocollo di test Euro NCAP aggiornato per il 2026 incoraggia l'utilizzo di comandi fisici dedicati per le funzioni di sicurezza pi\u00f9 utilizzate, al fine di ridurre la distrazione del conducente, riflettendo il crescente riconoscimento da parte del settore che i comandi tattili rimangono pi\u00f9 facili da utilizzare senza distogliere lo sguardo dalla strada. https:\/\/www.motor1.com\/features\/758347\/buttons-back-in-cars-touchscreens\/ (Motor1.com<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

    Vantaggi di un volante multifunzione<\/h2>\n\n\n\n

    Convenienza del mercato per i produttori.<\/p>\n\n\n\n

    Il vantaggio maggiore consiste nella riduzione del carico di lavoro.<\/p>\n\n\n\n

    Anzich\u00e9 allungare la mano verso il display centrale decine di volte durante il tragitto, i conducenti tengono entrambe le mani pi\u00f9 vicine al volante mentre gestiscono la navigazione, la comunicazione, l'intrattenimento e i sistemi di assistenza alla guida.<\/p>\n\n\n\n

    I principali vantaggi includono:<\/p>\n\n\n\n