Pasvorm
Deze aftermarket C7-stuurwielserie is ontworpen voor Chevrolet Corvette C7-modellen van 2014-2018, waaronder de Stingray, Z06, Grand Sport en ZR1. De serie is bedoeld voor distributeurs, auto-onderdelenwinkels, reparatiewerkplaatsen en online verkopers die op zoek zijn naar vervangende stuurwielen en interieurupgrades voor de Chevrolet Corvette.
Hergebruik van originele componenten
De originele stuurknoppen en middenconsolebekleding kunnen hergebruikt worden; vervangende onderdelen zijn op aanvraag verkrijgbaar. Het is belangrijk dat kopers de originele stuurwielconstructie, de connectorconfiguratie en de bedieningsindeling controleren om er zeker van te zijn dat het stuurwiel compatibel is met het voertuig waarin ze het willen aanschaffen.
Twee modellen: koolstofvezel (TXF-03) en hydro-gedipte koolstofvezel (MXF-02)
De modellen hebben dezelfde afmetingen, geperforeerde handgrepen van zwart leer en een eenvoudig ontwerp. Het belangrijkste verschil zit hem in de samenstelling van het koolstofvezelmateriaal of de afwerking; kopers kunnen kiezen op basis van de vraag in hun doelmarkt en hun budget.
Productspecificaties
| Specificatie | Details |
| Producttype | Aftermarket Chevrolet C7 stuurwiel |
| Compatibele jaren | 2014–2018 |
| Compatibele modellen | Stingray, Z06, Grand Sport, ZR1 |
| Modelopties | ArmorKun TXF-03 / ArmorKun MXF-02 |
| Vorm | Flat-bottom |
| Velgopties | Echte koolstofvezel / met hydrodippen aangebrachte koolstofvezelafwerking |
| Gripmateriaal | Zwart geperforeerd leer |
| Naaien | Rood |
| Middenstreep | Rood, 12 uur-positie |
| Diameter van de linker/rechter handgreep | 39 mm |
| Diameter van de bovenste handgreep | 30 mm |
| Diameter van de onderste handgreep | 35 mm |
| Totale diameter | 370 mm |
| Gewicht | 1,65 kg |
| Originele knoppen | Herbruikbaar |
| Originele middenconsole afdekking | Herbruikbaar |
| Aanpassingsopties | Materialen, kleuren, vormen, functionele modules en logo's |
Echt koolstofvezel versus met hydrodippen aangebracht koolstofvezel
Kopers moeten bij de aanschaf van een C7 Corvette stuurwiel van koolstofvezel verder kijken dan alleen het uiterlijk. Ze moeten de authenticiteit van het materiaal, de afwerking, de productiekosten en de doelgroep in de detailhandel vergelijken.
| Vergelijkingsfactor | Echte koolstofvezel (TXF-03) | Koolstofvezel met hydrodipcoating (MXF-02) |
| Bouw | Echte koolstofvezel | Substraat met een door watertransferprinttechniek aangebracht koolstofvezelpatroon. |
| Verschijning | Authentiek koolstofvezelmateriaal en geweven patroon | Patroon in koolstofvezelstijl aangebracht op het substraat. |
| Belangrijkste voordeel | Geschikt voor producten die de nadruk leggen op een authentieke materiaalsamenstelling. | Biedt een koolstofvezel-look zonder dat dezelfde constructie van echt koolstofvezel nodig is. |
| Kostenoverweging | Over het algemeen hoger, afhankelijk van de constructie en specificaties. | Over het algemeen voordeliger, afhankelijk van de ondergrond en de afwerkingseisen. |
| Kwaliteitsinspectie | Controleer het vezelpatroon, de oppervlakteafwerking en de consistentie van de constructie. | Controleer de uitlijning van het patroon, de hechting van de coating, de consistentie van het oppervlak en de slijtvastheid. |
| Marktpositionering | Hoogwaardige aftermarket productlijnen | Waardegeoriënteerde productreeksen |
Voor productlijnen die gericht zijn op consumenten die de voorkeur geven aan een constructie van echt koolstofvezel, is de TXF-03, een versie van echt koolstofvezel, geschikt. De MXF-02, een hydro-dipped versie, is ook verkrijgbaar en ziet eruit als koolstofvezel, maar kan, afhankelijk van het gebruikte substraat en proces, kosteneffectiever zijn.
Hydrodippen creëert het koolstofvezelpatroon, maar geeft de onderliggende laag niet de eigenschappen van koolstofvezel. De werkelijke sterkte, het gewicht en de duurzaamheid zijn afhankelijk van de algehele constructie van het stuurwiel. Bij het plaatsen van grote bestellingen dienen kopers monsters en de afwerkingskwaliteit te beoordelen.