Questo articolo è accompagnato da un video che mostra come installare un volante aftermarket, in questo caso un volante in pelle di serie della Armorkun su una BMW M3-Type. L'aggiunta di inserti in vera pelle non solo conferisce un tocco di eleganza all'auto, ma si abbina perfettamente allo stile lussuoso intrinseco della BMW M3-Type. Inoltre, il libretto illustra dettagliatamente la procedura per sostituire la leva del cambio tradizionale con i pulsanti del cambio Armorkun, un sistema che si distingue per l'aggiunta della funzione di controllo della velocità di crociera.
Approfondimenti chiave
- L'abitacolo di un'auto può subire una trasformazione radicale in pochi minuti grazie a un volante aftermarket.
- Scollegare la batteria è importante per evitare l'attivazione accidentale dell'airbag; inoltre, è fondamentale adottare altre precauzioni di sicurezza.
- Per installare il nuovo volante, è necessario rimuovere quello precedente e installare il nuovo volante utilizzando un adattatore per mozzo specifico per il modello di auto.
- Il volante Armorkun si distingue per qualità e stile, incluso il rivestimento esterno in vera pelle.
Preparazione preliminare e precauzioni di sicurezza
| Fare un passo | Azione | Dettagli/Note |
|---|
| 1 | Scollegare l'alimentazione: chiudere il rubinetto della benzina e inserire il freno di stazionamento; la precauzione più importante è scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo. | Ciò è importante per prevenire l'attivazione accidentale dovuta a un cortocircuito durante lo smontaggio, che potrebbe causare lesioni all'operatore. |
| 2 | Preparazione degli utensili: impostazione della bussola e dell'utensile di rilascio | Chiave a bussola da 16 mm o 17 mm (per il bullone del piantone dello sterzo) e chiave a bussola da 10 mm (per la batteria). Utilizzare un cacciavite a taglio o una chiave a brugola (per rimuovere le clip dell'airbag). |
| 3 | Bloccare il volante | Prima di tentare di svitare il bullone di fissaggio, bloccare il volante per assicurarsi che non giri. |
Guida dettagliata all'installazione di un volante aftermarket
Passaggio 1. Scollegamento della batteria
- Un'importante precauzione di sicurezza per evitare l'attivazione del sistema airbag.
- Attendi qualche minuto dopo la disconnessione per assicurarti che il sistema sia disattivato.
- Il secondo passo consiste nel rimuovere il rivestimento del volante.
Passaggio 2. Rimuovere il coprivolante
Sollevare e rimuovere i coperchi superiore e inferiore del piantone dello sterzo utilizzando una leva o un cacciavite a testa piatta. Solitamente i coperchi sono fissati con delle clip; possono essere rimossi tirando con decisione o utilizzando delicatamente un coltello all'interno del bordo inferiore del coperchio per rompere il sigillo (non danneggiare le clip!).
Passaggio 3. Rilasciare il finestrino laterale gonfiabile.
Ruotare il volante di 90° a sinistra o a destra per accedere ai ganci di fissaggio dell'airbag sul lato opposto del volante. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per fare leva delicatamente sui due ganci e, quando si sentono due distinti "clic", le clip superiore e inferiore si sganceranno, consentendo la rimozione del modulo airbag.
Nota:
Durante questa procedura, non scollegare alcun cavo di collegamento dell'airbag e non farlo quando l'impianto elettrico è in funzione. Dopo aver scollegato il connettore dell'airbag, riporre il modulo airbag in un luogo sicuro.
Passaggio 4. Rimuovere il vecchio servosterzo.
- Per rimuovere il bullone di fissaggio al centro del volante, utilizzare una chiave a bussola da 16 mm.
- Di solito il volante non si stacca automaticamente una volta rimosso il bullone, quindi a questo punto è necessario installare un estrattore per volanti per rimuoverlo. Applicare una tensione uniforme per rimuovere il volante dall'albero dello sterzo ruotando la vite dell'estrattore.
- Dopo aver separato i due fili, rimuovere il volante originale scollegando il connettore del cablaggio principale.
Passaggio 5: Versare il nuovo volante
Montare il volante aftermarket nella posizione di allineamento sull'albero dello sterzo, come indicato dal segno di riferimento. Assicurarsi che il raccordo filettato con l'albero dello sterzo sia ben saldo e quindi serrare le viti.
Passaggio 6. Collegare il cablaggio e adattare la leva del cambio al volante.
Il cablaggio del nuovo volante viene solitamente collegato direttamente al veicolo originale, se quest'ultimo era dotato di palette del cambio.
Se l'auto originale non è dotata di palette del cambio (come nel caso della configurazione di base in un aggiornamento del volante a una M3), è necessario cablare separatamente il cavo di segnale corretto per le palette del cambio. Inserire il cavo nell'apposito slot sulla rispettiva spina (ad esempio, il terzo slot dalla posizione 1), utilizzando un terminale TE (o "connettore DuPont"). Successivamente, far passare il cavo attraverso la copertura del piantone dello sterzo e farlo scendere fino alla parte inferiore del vano portaoggetti lato passeggero per effettuare il collegamento.
Fase 7: Rimontaggio e collaudo
Collegare il cablaggio principale del volante e il connettore dell'airbag (nero). Posizionare il modulo airbag sopra e premere con decisione per fissarlo. Infine, fissare le due coperture decorative (superiore e inferiore).
Programmazione, codifica e post-calibrazione
Una volta completata l'installazione fisica, è necessario procedere all'attivazione e alla calibrazione a livello software; in caso contrario, le funzioni del nuovo volante non funzioneranno correttamente.
Passaggio 1: Attivazione del codice VO e della codifica:
Con apparecchiature diagnostiche professionali (ad es. E-SYS, ISTA, ecc.) è possibile aggiungere al veicolo codici speciali (ad es. 2TB, 544) e rimuoverli (ad es. 205). Una volta salvate, queste modifiche devono essere programmate in determinati moduli, come l'ICM e il Kombi, per abilitare funzioni quali il cruise control, la modalità Sport+ e i paddle al volante. Per alcuni veicoli dotati di volanti di alta gamma che si basano sullo stesso sistema di comunicazione di fabbrica, potrebbe essere sufficiente attivare il veicolo tramite il software di bordo dopo aver collegato il cavo proveniente dal volante.
Fase 2: Ripristino e allineamento del sensore
Dopo l'installazione, il valore del sensore dell'angolo di sterzata deve essere resettato con lo strumento diagnostico, altrimenti si attiverà la spia di avvertimento dell'ESP. Si raccomanda vivamente un allineamento delle quattro ruote e una ricalibrazione della curva di assistenza del servosterzo per garantire che i parametri della geometria dello sterzo siano completamente conformi alle specifiche di fabbrica e per ottenere il massimo potenziale di maneggevolezza dal volante migliorato.
Concetti fondamentali
| Termine | Intestazione |
|---|
| Volante aftermarket | Si tratta di un volante non fornito dalla casa automobilistica, generalmente per motivi estetici o prestazionali. |
| Molla dell'orologio | Interfaccia elettromeccanica di precisione installata sulla parte superiore del piantone dello sterzo, con un nastro piatto (avvolto, flessibile nell'uso tecnico) per fornire un contatto elettrico continuo tra airbag, clacson e palette del cambio e lungo tutto il volante. |
| Attivazione dell'airbag | Il gonfiaggio improvviso del sistema airbag in caso di collisione, che può essere pericoloso se attivato accidentalmente durante la manutenzione. |
| Distanziatore | Un componente utilizzato per regolare la posizione del volante sull'adattatore del mozzo per un montaggio corretto. |
| Interfaccia diagnostica e strumenti di codifica | La chiave digitale necessaria per integrare il nuovo hardware nell'architettura del veicolo, utilizzando la porta OBD per aggiornare il FA con i codici VO e i moduli di codice corretti come l'ICM, attivando così le preimpostazioni M1/M2 e la funzionalità del cambio al volante, in modo che il volante funzioni come un'interfaccia di controllo completa anziché come un accessorio statico. |
| Sensore angolo di sterzata | Il punto di riferimento primario del sistema DSC è integrato nel gruppo del piantone dello sterzo, che traccia la posizione zero dello sterzo e richiede una procedura di ripristino obbligatoria dopo l'installazione per evitare interventi errati dell'ESP durante la guida in rettilineo o limitazioni di potenza indesiderate nelle modalità pista. |
L'installazione di un volante aftermarket offre diversi vantaggi
- Comfort e lussoOffre un'esperienza confortevole e lussuosa agli occupanti.
- Estetica: Offre un bell'aspetto grazie all'utilizzo di materiali in vera pelle, ecc.
- Sensazione migliorataMolti cerchi aftermarket offrono una migliore aderenza o un design ergonomico.
- Installazione rapidaSemplice e realizzabile con strumenti semplici in poco tempo.
- SicurezzaVengono adottate precauzioni di sicurezza (disconnessione della batteria, ecc.) per garantire un aggiornamento sicuro.
Linee guida suggerite per acquirenti e installatori
- Scollegare sempre la batteria prima di iniziare a rimuovere o installare il volante per evitare incidenti legati all'attivazione dell'airbag.
- Assicurati che l'adattatore per il mozzo sia compatibile con il modello del tuo veicolo.
- Assicurarsi che il volante e le ruote siano allineati durante l'installazione per evitare problemi di sterzata.
- Dopo l'installazione, testare tutti i componenti elettrici, in particolare il clacson.
- Cerca di abbinare gli accessori interni al volante, come ad esempio i pomelli del cambio, per uno stile armonioso.
| Componente/Strumento | Scopo |
|---|
| Chiave a bussola da 10 mm | Per scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo. |
| Cacciaviti scanalati | Per rimuovere le clip di fissaggio dell'airbag e le viti del coperchio decorativo situate sul retro del volante. |
| Cacciavite a testa piatta | Per fare leva sulle clip che fissano i rivestimenti superiore e inferiore del piantone dello sterzo, nonché per facilitare il rilascio dei ganci metallici che trattengono il modulo airbag. |
| Chiave a bussola da 16 mm + chiave a cricchetto | Utilizzato per allentare il grande dado di fissaggio situato al centro del volante. |
| Estrattore per volante | Ruotando la vite senza fine per applicare una forza di trazione uniforme, questo strumento separa in modo sicuro il volante dalle scanalature del piantone dello sterzo; in nessun caso si deve utilizzare un martello per colpire con forza il volante. |
| Chiave dinamometrica preimpostata | Per serrare il bullone di fissaggio centrale durante l'installazione di un nuovo volante. |
| Cavo dati ENET | Collega la porta OBD del veicolo a un computer portatile, fornendo un canale di trasmissione dati ad alta velocità che funge da mezzo fisico per il flashing dei file FA e l'esecuzione delle operazioni di codifica. |
| Apparecchiature diagnostiche e di programmazione | Un computer portatile con installato il software ESYS o ISTA+. |
Conclusione
Utilizzando come elemento centrale un elegante volante in pelle Armorkun, questa guida vi accompagnerà attraverso un preciso processo in sette fasi, progettato specificamente per la serie BMW M3. Vi mostreremo come sostituire il volante con un modello aftermarket in modo sicuro ed efficiente, garantendo la completa sicurezza del sistema SRS della vostra auto durante l'intero processo. Seguendo i protocolli di sicurezza e le fasi di installazione descritte, qualsiasi appassionato di auto potrà dare un nuovo look agli interni della propria vettura in pochissimo tempo. Abbiamo incluso anche alcuni consigli professionali sulla sostituzione del pomello del cambio, evidenziando quanto potete spingervi oltre nella personalizzazione dell'abitacolo. Grazie all'ampia gamma di volanti e accessori disponibili e alla spedizione internazionale che li consegna direttamente a casa vostra, questi aggiornamenti sono più accessibili e attraenti che mai per gli automobilisti di tutto il mondo.