상용 차량에 다기능 조향 제어 장치를 성공적으로 구현한 사례

세 개의 버튼이 중요합니다.

상용 차량 운행 현장에서 시간을 보내보면 그 말이 얼마나 황당한지 알게 될 겁니다. 운전자들은 일주일에 수십 번씩 차에 타고 내리고, 내비게이션 시스템을 자주 사용하고, 배차 전화를 받고, 오디오 설정을 조정하고, 혼잡한 도심 환경을 주행하면서 점점 더 복잡해지는 차량 인터페이스를 조작하니까요.

렌터카 업체가 스티어링 휠 버튼에 관심을 가져야 하는 이유는 무엇일까요?

운전자의 손이 핸들에서 떨어지는 매 순간 마찰이 발생하기 때문입니다. 마찰은 주의 산만을 유발하고, 주의 산만은 사고로 이어지며, 사고는 비용을 초래합니다.

저는 차량 관리자들이 연료 카드, 텔레매틱스 구독, 타이어 구매 계약에만 집착하면서 차량 전체에서 가장 눈에 잘 띄는 운전자 인터페이스 중 하나인 스티어링 휠을 무시하는 것을 목격했습니다.

냉혹한 현실은 무엇일까요? 여전히 많은 차량 관리 업체들이 다기능 스티어링 휠을 부가 기능으로만 생각합니다. 하지만 그렇지 않습니다.

BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 차량의 경우, 스티어링 휠 컨트롤은 더 이상 일반적인 장치가 아니라 일상적인 업무에 사용되는 필수 요소가 되었습니다.

수치를 살펴보세요. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 2024년 미국에서 부주의 운전으로 인한 사망자는 3,208명, 부상자는 31만 5천 명이 넘었습니다. 또한, 치명적인 교통사고의 약 8%가 부주의 운전으로 인해 발생했다고 밝혔습니다. (NHTSA)

차량 관리자가 기술 투자를 고려할 때 운전자의 주의 산만을 최소화하는 것이 중요한 고려 사항입니다.

하지만 많은 애프터마켓 튜닝 관련 논의는 거의 전적으로 외관에만 초점을 맞추고 있습니다.

그건 거꾸로 된 거예요.

차량 관리 업계의 통합 운전자 제어 시스템으로의 전환

10년 전만 해도 스티어링 휠 업그레이드는 주로 자동차 애호가들의 구매 품목이었다.

오늘날, 그것들은 운영 인프라로 발전하고 있습니다.

점점 더 많은 렌터카 회사, 임원용 차량 서비스 제공업체 및 차량 구독 사업체가 구형 차량에 향상된 제어 인터페이스를 장착하고 있습니다. 목표는 간단합니다. 최신 통신 및 내비게이션 시스템과의 호환성을 유지하면서 운전자의 업무 부담을 줄이는 것입니다.

최근 한 프로젝트에서 Armorkun은 BMW, Mercedes-Benz, Audi 차량이 혼합된 차량을 운영하는 영국 기반 렌터카 업체에 애프터마켓 스티어링 휠을 공급했습니다. 주된 목표는 미적인 측면이 아니었습니다.

표준화 때문이었습니다.

차량 브랜드가 다른 차량을 이용하는 운전자들은 각기 다른 인포테인먼트 시스템 레이아웃, 통화 제어 방식, 메뉴 구조를 접하게 됩니다. 다기능 스티어링 휠 통합은 이러한 문제를 해결하고 차량 전체에 걸쳐 더욱 일관된 사용자 경험을 제공하는 데 도움이 되었습니다.

일관성이 중요합니다.

조작 버튼을 찾는 데 시간을 덜 쓰는 운전자는 도로를 주시하는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다.

다기능 스티어링 컨트롤러의 실제 기능은 무엇일까요?

많은 의사 결정권자들이 최신 차량의 스티어링 휠 제어 장치의 기능 범위를 제대로 이해하지 못하고 있습니다.

이러한 시스템은 일반적으로 다음을 통합합니다.

• 오디오 볼륨 조절
• 전화 응대 및 통화 종료
• 음성 명령 활성화
• 어댑티브 크루즈 컨트롤 설정
• 운전자 정보 표시 내비게이션
• 차선 유지 보조 시스템 상호 작용
• 미디어 소스 선택
• 텔레매틱스 인터페이스 명령

그 결과 대시보드 상호 작용이 줄어듭니다.

제거가 아닙니다.

절감.

그러한 구분이 중요한 이유는 어떤 기술도 주의 산만의 위험을 완전히 제거할 수 없기 때문입니다.

기존 차량 관리 시스템과 다기능 차량 관리 시스템 비교

BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디: 각기 다른 도전 과제, 각기 다른 해결책

모든 개조 공사가 똑같은 것은 아닙니다.

차량 관리 담당자들로부터 "그냥 핸들일 뿐이잖아요."라는 말을 자주 듣습니다.

그 말은 대개 값비싼 통합 오류가 발생하기 몇 초 전에 나옵니다.

BMW 차량용 스티어링 휠 컨트롤

BMW 플랫폼에서 CAN과 전자 모듈의 호환성을 이해하고 다루는 것은 종종 어려운 과제입니다.

F30, G20, F10, G30과 같은 차량에 다기능 스티어링 휠을 통합하려면 소프트웨어 프로그래밍과 하드웨어 설치가 모두 필요한 경우가 많습니다.

버튼 기능과 소프트웨어 계층이 예측 불가능해집니다.

메르세데스-벤츠 다기능 스티어링 휠 개조

여기에 메르세데스-벤츠 차량까지 더해진다.

W205, W213, C257 및 X253 플랫폼 모델의 경우 스티어링 휠 모듈, 클럭스프링 및 제어 장치 호환성 점검이 필요할 수 있습니다.

개조 실패의 상당수는 설치 품질 불량보다는 전자 부품의 호환성 문제에서 비롯됩니다.

아우디 스티어링 휠 컨트롤러 설치

아우디 시스템은 가상 조종석 환경 및 MMI 인터페이스와의 광범위한 통합을 포함하는 경우가 많습니다.

B9 A4, C8 A6, D5 Q8과 같은 플랫폼에서는 스티어링 휠 컨트롤이 디지털 디스플레이 시스템과 긴밀하게 연동됩니다.

그렇게 하면 추가적인 기능이 생성됩니다.

또한 추가적인 검증 요건이 발생합니다.

아무도 이야기하지 않는 경제학

소액 투자가 복리 효과를 냅니다.

차량 관리 업체들은 다른 어떤 산업 분야보다 이 원칙을 더 잘 이해하고 있습니다.

차량 한 대당 수백 달러에 달하는 스티어링 휠 업그레이드 비용은 개별적으로 보면 비싸게 느껴질 수 있습니다.

3년 차량 관리 주기를 기준으로 보면 어떨까요?

전혀 다른 이야기입니다.

다음과 같은 운영 요소를 고려하십시오.

이는 특히 렌탈 회사에 중요한 사항입니다.

고객들은 차량 연식과 관계없이 점점 더 고급스러운 제어 인터페이스를 기대하고 있습니다.

기대치와의 격차는 계속해서 커지고 있다.

커넥티드 차량이 현실화됨에 따라 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다.

소프트웨어는 모든 것을 변화시키고 있습니다.

최근 로이터 통신이 커넥티드 차량 정책 동향을 분석한 결과, 차량 데이터, 디지털 시스템 및 커넥티드 제어 아키텍처가 규제 당국과 자동차 제조업체의 관심사 최전선으로 부상하고 있다고 보도했습니다. 차량 인터페이스는 더 이상 독립적인 하드웨어 솔루션이 아니라 더 넓은 모빌리티 생태계의 핵심 요소가 되었습니다. (로이터)

그러한 추세는 차량 관리 시스템 구현에 직접적인 영향을 미칩니다.

핸들은 더 이상 단순한 핸들이 아닙니다.

이곳은 지휘본부로 변모하고 있습니다.

음성 비서. 운전자 모니터링. 내비게이션. 통신. 텔레매틱스.

이 모든 것들이 점점 더 운전자의 손끝으로 모여든다.

차량 운행에 다기능 스티어링 컨트롤러를 구현하는 방법

저는 일반적으로 5단계 접근법을 추천합니다.

• 1단계섀시 코드별로 차량 플랫폼을 감사합니다.
• 2단계스티어링 휠 모듈의 호환성을 확인하십시오.
• 3단계CAN 버스 통신 요구 사항을 확인하십시오.
• 4단계3~5대의 차량에 시범 배포를 실시합니다.
• 5단계: 전체 차량에 적용하기 전에 운전자 의견을 수집하십시오.

단순한?

서류상으로는 그렇다.

실제로 대부분의 구현 실패는 조직이 1단계를 건너뛰고 바로 구매 단계로 넘어가기 때문에 발생합니다.

그 실수는 순식간에 큰 대가를 치르게 만듭니다.

안전 문제에 대한 주장을 더 이상 무시하기 어려워지고 있다.

불편한 현실은 바로 이것입니다.

최근 몇 년간의 안전 데이터에 따르면, 부주의 운전으로 인해 2024년에 31만 5천 건 이상의 부상 사고가 발생했으며, 미국에서는 여전히 매년 3천 건 이상의 직장 교통사고 사망자가 발생하고 있습니다. 질병통제예방센터(CDC)의 고용주 대상 지침은 차량 내 부주의가 직장 교통사고의 주요 위험 요소라고 지속적으로 강조하고 있습니다. (crashstats.nhtsa.dot.gov)

다기능 스티어링 휠 제어 장치가 운전자의 주의 산만을 줄여줄 수 있을까요?

아니요.

대시보드, 터치스크린, 휴대용 기기를 만져야 하는 필요성을 줄일 수 있을까요?

전적으로.

스티어링 휠 통합은 단순한 디자인 요소가 아닌, 승합차의 안전을 위한 필수적인 기준으로 점점 더 자리 잡고 있습니다.

자주 묻는 질문

차량 관리 시스템에서 다기능 스티어링 컨트롤러는 어떤 용도로 사용되나요?

다기능 스티어링 휠 컨트롤러는 차량용 장비에 장착하여 운전자가 핸들을 잡은 상태에서도 오디오 및 전화 제어, 내비게이션, 크루즈 컨트롤, 차량 정보 등을 하나의 컨트롤러로 조작할 수 있도록 하는 시스템입니다. 주요 용도는 안전성, 효율성 향상 및 운전자와 차량 시스템 간의 상호 작용 강화입니다.

편의성 외에도, 이러한 기능은 여러 브랜드의 차량을 운행하는 차량 관리 시스템에서 운전자의 일관된 경험을 보장하고 센터 콘솔 제어 장치에 대한 의존도를 최소화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

애프터마켓 제조업체의 스티어링 휠 업그레이드 제품은 효과가 있을까요?

특정 차량 플랫폼에 맞게 설계되고 전자 부품과 호환되며, 올바른 코딩 및 보정을 거쳐 설치되는 애프터마켓 스티어링 휠 업그레이드는 신뢰성이 높습니다. 시스템의 신뢰성에 있어 OEM 제품인지 애프터마켓 제품인지 여부보다 제대로 통합되는 것이 훨씬 더 중요합니다.

일반적인 오류는 호환되지 않는 제어 모듈, 지원되지 않는 소프트웨어 버전 및 잘못된 배선 구성으로 인해 발생합니다.

차량 관리에서 다기능 스티어링 휠 통합의 가장 적합한 활용 분야는 무엇일까요?

다기능 스티어링 휠 통합은 운전자 교체가 잦은 차량 운행, 렌터카, 임원 전용 차량, 기업 모빌리티 프로그램 등에 이상적입니다. 이러한 환경에서는 직관적인 조작 방식과 운전자가 쉽게 익힐 수 있는 학습 곡선이 중요한 특징입니다.

BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디와 같은 브랜드의 차량들은 광범위한 전자 통합 기능 덕분에 가장 높은 가치를 지닙니다.

다기능 스티어링 휠은 차량 운행에 더 안전할까요?

다기능 스티어링 휠은 운전자가 운전 중 대시보드, 터치스크린, 모바일 기기를 만질 필요성을 줄여주기 때문에 차량 운행의 안전성을 높이는 데 도움이 됩니다. 운전 중 주의 산만을 완전히 방지하는 것은 아니지만, "핸들에 손을 얹고" "도로에 시선을 고정"하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

텔레매틱스 모니터링 및 운전자 교육과 병행할 때 최상의 안전 결과를 얻을 수 있는 것으로 보입니다.

차량 관리자가 설치 전에 고려해야 할 요소는 무엇일까요?

설치 전 다음 사항을 고려해야 합니다. 차량 관리자는 차량 섀시 호환성, 전자 모듈 요구 사항, CAN 버스 통합, 코드 코딩 요구 사항 및 공급업체에서 제공하는 기술 지원을 평가해야 합니다. 이러한 요소들은 개조 작업의 성공 여부와 장기적인 신뢰성을 판단하는 데 도움이 됩니다.

구매 전에 호환성 검사를 실시하면 많은 구현 문제를 예방할 수 있습니다.

함대를 업그레이드할 준비가 되셨나요?

하드웨어 구매를 시작하기 전에 호환성, 통합 요구 사항 및 장기적인 목표를 먼저 파악한 후 스티어링 휠 업그레이드 여부를 결정해야 합니다.

Armorkun은 오늘날의 차량 관리 목표, 운전자 안전 요구 사항 및 새롭게 등장하는 커넥티드 차량 기술에 부합하는 다기능 스티어링 컨트롤러를 구현하여 차량 운영자를 지원합니다. 저희 팀에 연락하셔서 차량 구성에 대해 상담하고 차량에 가장 적합한 개조 옵션을 결정하십시오.