Wie man die Gesamtkosten für maßgefertigte Lenkräder schätzt

Die meisten Käufer tun das nicht. Im Laufe der Jahre haben wir Hunderte von Angebotsanfragen gesehen, und dies ist ein wiederkehrender Fehler in jeder einzelnen, egal ob es sich um zehn Angebote handelte. Lenkräder oder den gesamten Container. Sie berücksichtigen nur Fabrik Die Angebote berücksichtigen weder Fracht, Zoll, Inspektionsgebühren, Zahlungskosten, Inlandtransport noch Lagerkosten. Es handelt sich nicht um ein realistisches Budget. Oftmals basiert die Beschaffungsentscheidung auf Zahlen, die in der Realität nie existiert haben.

Warum passiert das?

Weil Lieferanten über den FOB-Preis konkurrieren, während erfahrene Importeure über die Gesamtkosten verhandeln.

Dieser Unterschied trennt Unternehmen, die ihre Gewinnmargen schützen, von solchen, die monatelang unerwartete Kosten dem Management erklären müssen.

Wenn Ihr Lieferant Angebote macht 280 US-Dollar für ein maßgefertigtes Carbonfaser-LenkradDas ist fast nie der Endpreis. Je nach Bestimmungsort, Versandart, Zöllen, Zollklassifizierung und Maklergebühren können die tatsächlichen Kosten inklusive aller Gebühren höher ausfallen als der angegebene Betrag. 400–500 US-Dollar pro Einheit bevor das Produkt überhaupt Ihr Lager erreicht.

Was sind die Landungskosten?

Die Gesamtkosten setzen sich aus allen Gebühren und Abgaben zusammen, die Importeuren beim Wareneinkauf, Transport, der Zollabfertigung und der Warenannahme im Endlager entstehen. Sie umfassen Herstellung, internationalen Transport, Einfuhrsteuern, Zollabfertigung, Versicherung, Inlandszustellung und alle weiteren Kosten, die bis zur Auslieferung an den Kunden anfallen. Diese Kennzahl ist entscheidend für die Wahl des Beschaffungspartners.

Viele Käufer glauben, dass der Rechnungsbetrag die Rentabilität bestimmt.

Wir sind unterschiedlicher Meinung.

Der Gewinn wird anhand der Summe ermittelt, die nach Bezahlung aller Rechnungen verbleibt.

Die vollständige Formel für die Landungskosten

Professionelle Automobilimporteure schätzen die Gesamtkosten im Allgemeinen anhand der folgenden Struktur.

Einfach ausgedrückt:

Gesamtkosten (inkl. Steuern) = Fabrikpreis + Logistik + Zölle + Steuern + Zollgebühren + Inlandstransport + Zusätzliche Betriebskosten

Identifizieren Sie, was fehlt.

Fabrik Zitat allein.

Versteckte Kosten, die die meisten Lenkradkäufer ignorieren

Dieser Teil ist wichtig.

Wir haben erlebt, wie Käufer aggressiv über Preise verhandelten und gleichzeitig Frachtzuschläge ignorierten, die ihre Versandkosten um weit über 2.000 US-Dollar erhöhten.

Zu den versteckten Kosten gehören üblicherweise:

• Gebühren für internationale Überweisungen
• Exportdokumentation
• Frachtversicherung
• Zollabfertigungsdienst
• Hafenlagergebühren
• Gebühren für die Containerprüfung
• Währungsschwankungen
• Qualitätsprüfung
• Produkttests
• Lagergebühren
• Neugestaltung der Verpackung
• Rückgaberecht für defekte Produkte

Keiner dieser Artikel erscheint in den Alibaba-Kursen.

Jeder einzelne dieser Faktoren beeinflusst Ihre Gewinnspanne.

Der Güterverkehr verändert alles

Die Versandkosten sind selten ein fester Prozentsatz.

Dreißig Lenkräder Luftfrachtgüter verhalten sich ganz anders als 300 Lenkräder Der Versand erfolgt per Seefracht. Luftfracht bietet zwar kürzere Lieferzeiten, verursacht aber deutlich höhere Frachtkosten pro Einheit. Seefracht senkt die Transportkosten pro Einheit, führt jedoch zu längeren Lieferzeiten und zusätzlichen Lagerkosten.

Sie nehmen nicht einfach das günstigste Angebot von erfahrenen Einkaufsmanagern an, die neben dem Lagerumschlag auch die Versandart berücksichtigen.

Die Zollabwicklung ist komplexer, als die meisten Importeure annehmen.

Es gibt auch viele Käufer, die online nach dem Zollsatz suchen.

Das ist keine effektive Strategie.

Die Zollsätze werden auf der Grundlage ordnungsgemäßer HS-Klassifizierung, Ursprungsland, einschlägige Handelsabkommen und Zollpolitik. Die Einfuhrzölle, so die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde, basieren auf dem Harmonisierten Zolltarif, und Importeure können eine verbindliche Auskunft beantragen, wenn sie sich über die Einstufung eines Produkts unsicher sind.CBPCS)

Am wichtigsten ist, dass der angegebene Zollwert den Transaktionswert und alle weiteren erforderlichen Zuschläge zum Transaktionswert widerspiegelt, einschließlich Provisionen, Beihilfen, Lizenzgebühren, Produktionskosten und Verpackungskosten (sofern zutreffend). Eine falsche Bewertung kann zu Strafen führen.CBPCS)

Ein praktisches Beispiel

Angenommen, Sie kaufen 100 maßgefertigte Lenkräder aus Kohlefaser.

Ihre tatsächlichen Kosten pro Lenkrad betragen ungefähr 367 US-Dollarnicht das Original 280 US-Dollar Angebot vom Hersteller.

Dieser Unterschied bestimmt die Preisstrategie.

Warum professionelle Käufer vor den Verhandlungen ein Gesamtkostenmodell erstellen

Die Verhandlungen beginnen später.

Der erste Schritt besteht darin, Ihre Kostenstruktur zu verstehen.

Wenn Käufer alle Faktoren kennen, die den Endpreis beeinflussen, verhandeln sie anders. Anstatt niedrigere Produktpreise zu fordern, verlangen sie möglicherweise Folgendes:

• Bessere Verpackungsdichte
• Unterschiedliche Incoterms
• Kombinierte Sendungen
• Alternative Häfen
• Sammelgut
• Längere Zahlungsfristen
• Niedrigere Mindestbestellmenge
• Optimierte Kartonabmessungen

Diese Anpassungen reduzieren die gesamten Beschaffungskosten oft effektiver als die einfache Bitte um einen weiteren Rabatt.

Die jüngste Handelspolitik macht die Kostenschätzung noch wichtiger

Die Handelspolitik ist zunehmend dynamischer geworden.

Bei der Einfuhr von Automobilteilen in die Vereinigten Staaten können die Zollklassifizierung und zusätzliche Zollbestimmungen die Importkosten erheblich beeinflussen. Jüngste Entscheidungen des CBP und Aktualisierungen der Zölle zeigen, wie Änderungen der geltenden Bestimmungen von Kapitel 99 die Zölle auf bestimmte importierte Automobilteile je nach Klassifizierung und Ursprungsland erhöhen können.KREUZEN)

Importeure sollten sich darüber im Klaren sein, dass die US-Zollbehörden auch weitere Gebühren erheben, wie zum Beispiel die Warenbearbeitungsgebühr (MPF)und (falls zutreffend) die Hafenwartungsgebühr (HMF) für Seetransporte. (CBPCS)

Die zuvor genannten Punkte sind kein Ausschlusskriterium bei einem Angebot.

Das wird mit ziemlicher Sicherheit passieren, wenn man sie alle ignoriert.

Häufig gestellte Fragen

Wie hoch sind die Kosten für ein importiertes, maßgefertigtes Lenkrad inklusive aller Nebenkosten?

Die Gesamtkosten für Kauf und Import umfassen alle Kosten für Kauf und Import. ein Lenkrad ab Werk Lagerkosten; Herstellungskosten, Frachtkosten, Versicherung, Zollgebühren, Einfuhrabgaben, Maklergebühren, Transportkosten im Inland und alle anderen Einfuhrgebühren. Für die tatsächlichen Stückkosten verwenden Sie den Fabrikpreis und addieren alle mit der Lieferung anfallenden Logistik-, Zoll-, Regierungs- und Betriebskosten.

Was kostet ein individuell angefertigtes Lenkrad?

Die Importkosten können je nach Warenwert, Sendungsgröße, Versandart, Zielland, Zollklassifizierung und Zolltarif variieren. Die Logistikkosten für eine kleine Luftfrachtsendung können pro Einheit deutlich höher sein als die Kosten für eine Containersendung, und Zölle und Bearbeitungsgebühren unterscheiden sich je nach Land, HS-Code usw.

Was ist der größte Fehler, den Käufer bei der Schätzung der Importkosten für Lenksysteme begehen?

Der größte Fehler, der begangen werden kann, ist, das Angebot des Lieferanten als „Gesamteinkaufskosten“ zu betrachten, anstatt die „Gesamtkosten inklusive aller Nebenkosten“ zu berechnen. Viele Kunden übersehen oft Fracht-, Zoll- und Gebührenkosten sowie Makler-, Inlandtransport-, Versicherungs- und Bankkosten, wodurch sie die Beschaffungskosten unterschätzen und Gewinne schmälern.

Welche Methode eignet sich am besten zum Vergleich von Lieferanten: FOB oder Landed Cost?

Die Gesamtkosten inklusive aller Nebenkosten sind der aussagekräftigste Vergleichswert, da sie die tatsächlichen finanziellen Auswirkungen des Einkaufs bei jedem Lieferanten berücksichtigen. Zwei Fabriken können zwar denselben FOB-Preis haben, aber aufgrund von Verpackungseffizienz, Logistik, Herkunftsland oder Zöllen erhebliche Preisunterschiede aufweisen.

Importiert Ihr Unternehmen jedoch regelmäßig maßgefertigte Lenkräder, sollten Sie die Lieferanten nicht länger ausschließlich anhand von Werksangeboten auswählen. Entwickeln Sie ein standardisiertes Kostenmodell inklusive aller Lieferkosten, bevor Sie ein Angebot einholen. Vergleichen Sie die Lieferanten anhand der gesamten Lieferkosten, nicht anhand des FOB-Preises. Verhandeln Sie alle Kostenbestandteile, nicht nur den Stückpreis. Diese Strategie führt stets zu besseren Beschaffungsentscheidungen und nachhaltigeren langfristigen Margen.