Как рассчитать общую стоимость изготовления рулевого колеса на заказ с учетом доставки

Большинство покупателей этого не делают. За эти годы мы просмотрели сотни запросов на коммерческие предложения, и это повторяющаяся ошибка в каждом из них, независимо от того, было ли это десять запросов. рулевые колеса или весь контейнер. Они учитывают только фабрика При составлении коммерческих предложений не учитываются фрахт, таможенные пошлины, плата за инспекцию, комиссионные сборы, внутренние перевозки или затраты на хранение запасов. Это не «очень близкий» бюджет. Часто решение о закупке принимается на основе цифр, которых на самом деле никогда не существовало.

Почему это происходит?

Поскольку поставщики конкурируют по цене FOB, а опытные импортеры ведут переговоры, ориентируясь на себестоимость с учетом доставки.

Эта разница отделяет компании, которые защищают свою прибыль, от тех, которые месяцами объясняют руководству непредвиденные расходы.

Если ваш поставщик предложит цену 280 долларов США для изготовленный на заказ руль из карбонового волокнаЭто практически никогда не является вашей окончательной стоимостью. В зависимости от места назначения, способа доставки, тарифов, таможенной классификации и брокерских сборов, фактическая стоимость с учетом всех расходов может превышать 400–500 долларов США за единицу ещё до того, как товар попадёт на ваш склад.

Что такое себестоимость доставки?

Стоимость доставки с учетом всех расходов — это сумма различных сборов и платежей, понесенных импортерами при покупке товара, его транспортировке, таможенном оформлении и получении товара на конечном складе. Она включает в себя производство, транспортировку в международные пункты назначения, импортные налоги, таможенное оформление, страхование, доставку внутри страны и все другие расходы, понесенные до момента доставки товара покупателю. Именно на эту сумму следует обращать внимание при выборе поставщика услуг по закупкам.

Многие покупатели считают, что цена по накладной определяет прибыльность.

Мы не согласны.

Прибыль определяется суммой, которая поступает после оплаты каждого счета.

Полная формула расчета стоимости доставки

Профессиональные импортеры автомобилей обычно оценивают себестоимость доставки, используя следующую структуру.

Проще говоря:

Общая стоимость с учетом доставки = Заводская цена + Логистика + Пошлины + Налоги + Таможенные сборы + Внутренняя транспортировка + Дополнительные эксплуатационные расходы

Определите, чего не хватает.

Фабрика цитата один.

Скрытые расходы, которые большинство покупателей рулевых колес игнорируют

Эта часть важна.

Мы стали свидетелями того, как покупатели агрессивно вступали в переговоры о ценах, игнорируя при этом дополнительные сборы за доставку, что увеличивало стоимость их груза более чем на 2000 долларов США.

К скрытым расходам обычно относятся:

• Комиссии за международные банковские переводы
• Экспорт документации
• Страхование груза
• Услуги таможенного брокера
• портовые сборы за хранение
• плата за досмотр контейнеров
• колебания валютных курсов
• Контроль качества
• Тестирование продукта
• Плата за приемку товаров на складе
• Редизайн упаковки
• Возврат дефектной продукции

Ни один из этих пунктов не фигурирует в котировках Alibaba.

Каждый из них влияет на вашу прибыль.

Грузоперевозки меняют всё.

Стоимость доставки редко бывает фиксированным процентом.

Тридцать рулевых колес Воздушные грузы ведут себя совершенно иначе, чем 300 рулевых колес Морские перевозки. Авиаперевозки обеспечивают более короткие сроки доставки, но значительно увеличивают стоимость перевозки за единицу товара. Морские перевозки снижают транспортные расходы на единицу товара, но приводят к увеличению сроков доставки и дополнительным расходам на складирование.

Они не просто берут самое низкое предложение от опытных менеджеров по закупкам, которые, помимо оборачиваемости запасов, учитывают способ доставки.

Таможенные пошлины — это гораздо более сложный процесс, чем кажется большинству импортеров.

Многие покупатели также ищут в интернете информацию о проценте таможенных пошлин.

Это неэффективная стратегия.

Ставки таможенных пошлин будут определяться на основании надлежащего порядка их применения. Классификация HSСтрана происхождения, соответствующие торговые соглашения и тарифная политика. По данным Таможенной и пограничной службы США, импортная пошлина рассчитывается на основе Гармонизированной тарифной сетки, и импортеры могут обратиться за обязательным решением, если они не уверены в классификации товара.CBPCS)

Самое важное, что заявленная таможенная стоимость должна отражать стоимость сделки и другие необходимые дополнительные расходы, включая комиссионные, сборы, роялти, производственные затраты и упаковку (где применимо). Неправильная оценка может повлечь за собой штрафы.CBPCS)

Практический пример

Предположим, вы совершили покупку 100 изготовленных на заказ рулевых колес из углеволокна.

Фактическая стоимость одного рулевого колеса составляет приблизительно 367 долларов СШАне оригинал 280 долларов США заводская цена.

Эта разница определяет ценовую стратегию.

Почему профессиональные покупатели составляют модель себестоимости с учетом всех затрат перед началом переговоров?

Переговоры начнутся позже.

Первый шаг — это понимание вашей структуры затрат.

Когда покупатели знают все факторы, влияющие на себестоимость товара, они ведут переговоры по-другому. Вместо того чтобы требовать снижения цены на товар, они могут потребовать:

• Более высокая плотность упаковки
• Различные Инкотермс
• Объединенные поставки
• Альтернативные порты
• Консолидированные грузоперевозки
• Более длительные сроки оплаты
• Более низкий минимальный объем заказа
• Оптимизированные размеры коробки

Эти корректировки зачастую позволяют снизить общую стоимость закупок более эффективно, чем простое обращение за дополнительной скидкой.

Современная торговая политика делает оценку затрат еще более важной.

Торговая политика становится все более динамичной.

Для автомобильных запчастей, ввозимых в Соединенные Штаты, таможенная классификация и дополнительные тарифные положения могут существенно повлиять на стоимость импорта. Недавние решения Таможенной и пограничной службы США и обновления тарифов демонстрируют, как изменения в применимых положениях Главы 99 могут увеличить пошлины на определенные импортируемые автомобильные запчасти в зависимости от классификации и страны происхождения.КРЕСТ)

Импортерам следует помнить, что таможня США также взимает другие сборы, такие как... Комиссия за обработку товаров (MPF)и (если применимо) Сбор за обслуживание гавани (HMF) для морских перевозок.CBPCS)

Указанные выше пункты не являются решающим фактором при составлении сметы.

Практически наверняка так и будет, если все эти аргументы будут проигнорированы.

Часто задаваемые вопросы

Какова себестоимость импортного рулевого колеса, изготовленного на заказ, с учетом всех расходов?

Стоимость с учетом всех расходов — это общая стоимость покупки и импорта. рулевое колесо заводской комплектации на склад; производство, фрахт, страхование, таможенные пошлины, тарифы, брокерские услуги, транспортировка внутри страны и все прочие импортные сборы. Для расчета фактической себестоимости единицы продукции используйте заводскую цену, а затем добавьте все логистические, таможенные, государственные и операционные расходы, понесенные в связи с отгрузкой.

Какова цена рулевых колес, изготовленных на заказ?

Стоимость импорта может варьироваться в зависимости от стоимости товара, размера партии, выбранного способа перевозки, страны назначения, таможенной классификации и тарифа. Логистические затраты на небольшую авиаперевозку могут быть значительно выше в расчете на единицу товара, чем на контейнерную перевозку, а пошлины и брокерские ставки различаются в зависимости от страны, кода ТН ВЭД и т.д.

Что чаще всего делают покупатели при оценке стоимости импорта рулевого управления?

Самая большая ошибка, которую можно совершить, — это принять указанную поставщиком цену за «полную стоимость покупки» вместо того, чтобы рассчитать «полную стоимость с учетом всех расходов». Многие покупатели часто упускают из виду фрахт, таможенные и тарифные сборы, а также брокерские услуги, внутренние перевозки, страхование и банковские услуги, что помогает им недооценивать затраты на закупку и получать минимальную прибыль.

Как лучше сравнивать поставщиков: на условиях FOB или по себестоимости с учетом доставки?

Наиболее полезным показателем для сравнения является себестоимость с учетом всех затрат, поскольку она учитывает реальные финансовые последствия закупок у каждого поставщика. Две фабрики могут иметь одинаковую цену FOB, но при этом конечные цены могут существенно различаться из-за эффективности упаковки, логистики, страны происхождения или таможенных пошлин.

Однако, если ваша компания регулярно импортирует рулевые колеса на заказ, вам следует перестать рассматривать их поставщиков исключительно на основе заводских цен. Разработайте стандартную модель расчета себестоимости до того, как запросить ценовое предложение у поставщика; сравнивайте поставщиков по общей стоимости с доставкой, а не по цене FOB; согласовывайте все составляющие себестоимости, а не только цену за единицу товара. Эта стратегия всегда приводит к улучшению решений по выбору поставщиков и более устойчивой долгосрочной рентабельности.