Qu'est-ce qu'un volant multifonction ? Fonctions, avantages et fonctionnement

Un volant multifonction est un volant doté de commandes électroniques intégrées permettant au conducteur de contrôler des fonctions du véhicule telles que l'audio, le téléphone, le régulateur de vitesse, les commandes vocales et les systèmes d'aide à la conduite, sans lâcher le volant. Les systèmes modernes proposent des dizaines de fonctions accessibles via quelques boutons judicieusement placés, communiquant toutes avec le véhicule par le biais du bus CAN (Controller Area Network).

La plupart des gens considèrent cela comme un simple confort. Pas nous. Depuis l'introduction des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), les commandes multifonctions sont passées d'un accessoire de voiture de luxe à un élément central des véhicules modernes, les tableaux de bord numériques et les systèmes d'infodivertissement connectés se étant généralisés, de la Toyota Camry et la BMW Série 5 à la Mercedes-Benz Classe C et au Ford F-150.

Quelle est la signification de cela ?

Car aujourd'hui, le volant n'est plus seulement une interface mécanique. Il est devenu la principale interface homme-machine (IHM) du conducteur.

Les fabricants peuvent se vanter de dizaines de fonctionnalités sur leurs produits. volants mais de nombreux conducteurs se demandent encore ce qu'est un volant multifonctionLa solution est en réalité assez complexe.

La plupart des commandes au volant ne sont pas directement connectées aux appareils, mais transmettent des signaux électroniques aux différents modules de commande. Une commande CAN Bus est envoyée au module de commande de carrosserie ou au module d'infodivertissement via le bouton de volume. Lors de l'activation du régulateur de vitesse adaptatif, la requête est transmise au contrôleur ADAS du véhicule. Appuyez sur le bouton de l'assistant vocal et la communication est transférée au système d'exploitation d'infodivertissement.

Non. Tous les boutons, palettes et interrupteurs sont connectés par une combinaison de ressorts d'horloge, de faisceaux de câbles, de communications par bus LIN et CAN et d'étalonnage logiciel – des centaines de commandes sont disponibles, la connexion électrique est maintenue tout au long de la rotation du volant.

Voici ce qui se passe généralement après avoir appuyé sur un bouton :

1. Le bouton ferme un circuit électrique.
2. Le module de commande au volant identifie la commande.
3. Le signal circule à travers le ressort de l'horloge.
4. Le bus CAN distribue la commande.
5. Le module cible exécute la fonction demandée.

Les constructeurs privilégient de plus en plus les logiciels aux câblages traditionnels. C'est pourquoi le remplacement d'un volant moderne nécessite souvent un codage plutôt qu'un simple branchement.

Selon un document technique officiel de Volkswagen publié par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) américaine, le dernier volant multifonction de l'ID.4 introduit des commandes tactiles capables de gérer à la fois les systèmes d'aide à la conduite et les fonctions multimédias à partir de zones de contrôle distinctes.NHTSA)

Fonctions courantes du volant multifonctions

Bien que la disposition des boutons diffère selon les marques, la plupart des véhicules comportent des groupes de boutons similaires.

Vous remarquez quelque chose ?

Presque tous les nouveaux véhicules haut de gamme attribuent des fonctions liées à la sécurité au volant avant de les placer ailleurs dans l'habitacle.

Explication des boutons du volant

Tous les boutons n'ont pas la même fonction.

Le côté gauche contrôle généralement les systèmes d'aide à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien dans la voie et le contrôle de distance. Le système multimédia, les appels téléphoniques, les affichages numériques et les assistants vocaux sont généralement gérés par le côté droit.

Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et Lexus ne sont que quelques exemples de marques de luxe qui proposent également des boutons de raccourci personnalisables, permettant aux conducteurs d'enregistrer leurs fonctions favorites.

Pour tenter d'éliminer les boutons physiques, l'industrie a essayé les surfaces tactiles capacitives.

Les tendances récentes en matière de conception automobile suggèrent que les constructeurs reconsidèrent cette décision. Motor1 rapporte que le protocole de test Euro NCAP mis à jour pour 2026 encourage l'utilisation de commandes physiques dédiées aux fonctions de sécurité fréquemment utilisées afin de réduire les distractions du conducteur, ce qui reflète une reconnaissance croissante par l'industrie du fait que les commandes tactiles restent plus faciles à utiliser sans quitter la route des yeux. https://www.motor1.com/features/758347/buttons-back-in-cars-touchscreens/ (Motor1.com)

Avantages d'un volant multifonction

Les fabricants privilégient la commodité du marché.

Le principal avantage réside dans la réduction de la charge de travail.

Au lieu de tendre la main vers l'écran central des dizaines de fois pendant leurs trajets, les conducteurs gardent leurs deux mains plus près du volant tout en gérant la navigation, la communication, le divertissement et l'assistance à la conduite.

Les principaux avantages sont les suivants :

• Mouvements de la main réduits
• Accès plus rapide aux fonctions essentielles du véhicule
• Meilleure concentration au volant
• Intégration améliorée avec les systèmes ADAS
• Conception de tableau de bord plus épurée
• Valeur perçue du véhicule plus élevée
• Interaction plus facile avec les assistants vocaux

Mais il existe un autre avantage qui apparaît rarement dans les brochures.

Les véhicules modernes dépendent de plus en plus des commandes logicielles. Le volant multifonction constitue l'un des principaux centres de commande, notamment dans les véhicules électriques où les boutons physiques disparaissent progressivement.

Les volants multifonctions sont-ils plus sûrs ?

La réponse est généralement oui, mais seulement si la conception est correcte.

La sécurité ne dépend pas du nombre de boutons, mais de la réduction du temps passé par les conducteurs à chercher les commandes.

C’est pourquoi les interfaces avec le volant restent un sujet d’attention pour les organismes de réglementation et les constructeurs.

L'Administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA) enquête sur environ 2,6 millions de véhicules Tesla suite à des signalements de problèmes avec la fonction « Actually Smart Summon », ce qui démontre l'importance des interfaces homme-machine et de l'interaction avec le conducteur pour la sécurité des véhicules. La NHTSA a annoncé en janvier 2025 qu'elle examinait environ 2,6 millions de véhicules Tesla, car les interfaces homme-machine (IHM) et l'interaction avec les conducteurs demeurent un sujet crucial en matière de sécurité automobile. Bien que l'enquête soit principalement axée sur les capacités de conduite à distance, elle témoigne de l'évolution des préoccupations des autorités réglementaires concernant la conception des interfaces. https://www.reuters.com/Économie UOL)

Est-il possible de passer à un volant multifonctions ?

Oui.

Mais la compatibilité est primordiale. Installer un volant multifonctions ne se limite pas à son remplacement. Les véhicules peuvent nécessiter :

• Ressort de montre compatible
• Compatibilité avec les airbags
• module de commande du volant
• Codage du bus CAN
• Programmation de l'ECU
• faisceaux de câbles supplémentaires

Par exemple, les BMW F30, Volkswagen MQB, Mercedes-Benz W205, Audi B9 et Toyota Land Cruiser sont toutes des plateformes uniques avec des spécifications de modernisation différentes en fonction de l'année de production et des options d'usine.

De nombreux fabricants proposent désormais des volants de rechange de style OEM qui conservent l'électronique d'origine tout en utilisant des matériaux améliorés comme la fibre de carbone forgée, le cuir Nappa, l'Alcantara, des poignées chauffantes et un indicateur de changement de vitesse à LED.

Ce cours enseigne aux étudiants comment utiliser un volant multifonction.

Comment utiliser un volant multifonctions ?

Le volant possède de multiples fonctions qui permettent au conducteur de contrôler les fonctions audio, téléphoniques, de régulateur de vitesse et de commande vocale sans lâcher le volant, ce qui est plus pratique et moins distrayant.

Le processus d'apprentissage typique est simple :

• Identifier les commandes de conduite du côté gauche.
• Apprenez à utiliser les commandes multimédias situées à droite.
• Configurez les boutons de raccourci si disponibles.
• Associez votre smartphone.
• Entraînez-vous aux commandes vocales.
• Évitez d'effectuer des réglages lorsque vous circulez dans un trafic dense.

Peu de conducteurs s'habituent à la conduite avec la commande au pouce en quelques jours seulement, car cela finit par devenir un réflexe.

Foire aux questions

À quoi sert un volant multifonction ?

Un volant multifonction est un volant doté de boutons électroniques permettant au conducteur de contrôler les systèmes d'infodivertissement et de communication, le régulateur de vitesse, les systèmes d'aide à la conduite et les systèmes d'information du véhicule sans lâcher le volant. Il combine la direction mécanique et les commandes électroniques du véhicule via des réseaux de communication électroniques.

Selon le véhicule, il peut également inclure des palettes de changement de vitesse, des commandes de volant chauffantes, des boutons de raccourci personnalisables et l'activation de l'assistant vocal.

Comment fonctionne un volant multifonction ?

Un volant multifonction fonctionne en envoyant des commandes électroniques, via un ressort de rappel et un système de communication CAN Bus, à différents modules de commande du véhicule, au lieu d'actionner directement des composants mécaniques. Chaque bouton génère un signal numérique interprété par le contrôleur correspondant.

La configuration exacte dépend de fabricantarchitecture électrique et étalonnage logiciel de .

Alors, quels sont les avantages d'un volant multifonction ?

Un volant multifonction facilite non seulement la navigation dans tous les aspects de l'utilisation du véhicule, mais il contribue également à prévenir les mouvements de main supplémentaires, à sécuriser l'utilisation des fonctions courantes du véhicule et à intégrer les technologies modernes d'aide à la conduite dans une interface de commande unique.

De plus en plus de conducteurs apprécient le design intérieur et la rapidité d'accès aux fonctionnalités qu'ils utilisent fréquemment.

Un volant multifonction est-il compatible avec mon véhicule ?

Si le véhicule est équipé de modules électroniques, d'un câblage, d'un codage logiciel et d'un système d'airbags compatibles, un volant multifonction peut être installé ultérieurement. Il est essentiel que l'installation soit réalisée en utilisant les équipements d'origine et en respectant la compatibilité de la plateforme, et non pas uniquement au niveau du volant.

Un codage professionnel est souvent nécessaire après l'installation.

Réflexions finales

Le simple volant a changé.

D'une simple pièce mécanique, elle est devenue l'une des interfaces homme-machine les plus sophistiquées des véhicules modernes. Nous pensons que cette tendance va se poursuivre, les véhicules autonomes, les assistants vocaux et les systèmes d'aide à la conduite de niveau 2 et plus devenant des équipements de série et non plus des options.

Ne vous fiez pas à l'apparence d'un volant lors de la modernisation de votre véhicule. Analysez la compatibilité, l'intégration électronique, l'ergonomie des commandes et la facilité d'utilisation à long terme. Ces détails font toute la différence entre une amélioration conçue en usine et un coûteux bricolage en électronique automobile.